Carga Aérea: Actualización de estado del aeropuerto de Shanghai Pudong (PVG)

Actualizaciones del aeropuerto

• La capacidad de asistencia en tierra en PVG se encuentra actualmente en aproximadamente un 60-70% del nivel normal, y se mantendrá en este nivel en las próximas semanas.
• Debido a las restricciones relacionadas con el COVID impuestas por el gobierno de China, todos los aeropuertos chinos están teniendo problemas de mano de obra similares en las operaciones de asistencia terrestre. Los aeropuertos alternativos de PVG, incluidos Beijing (BJS) y Zhengzhou (CGO), se enfrentan a cuellos de botella en términos de capacidad de manipulación.
• Para el tráfico entrante de China, existen problemas de congestión en los principales aeropuertos de exportación, incluidos Ámsterdam (AMS), Lieja (LGG), París (CDG), Frankfurt (FRA), Hahn (HHN) y Chicago (ORD). Estos aeropuertos, que tienen un volumen considerable de envíos de exportación a China, enfrentan problemas de capacidad a tope en almacenes de freight forwarders, personal de manipulación y aerolíneas debido a la continua acumulación de carga que no puede volar a China de manera oportuna.

Impacto general de PVG en el mercado

• El incidente de PVG ha tenido un desarrollo desafortunado y muy dinámico en el mercado global de logística de transporte.
• Este problema no afecta a los transportistas específicos ni a un solo aeropuerto, sino que afecta a toda la industria, incluidos los transportistas, los freight forwarders, los aeropuertos, las aerolíneas y las empresas de asistencia terrestre.
• Ahora existen desafíos importantes debido a la situación de los retrasos tanto en la importación como en la exportación, lo que genera influencias de gran alcance en toda la cadena de suministro global.
• Algunos forwarders dejaron de aceptar temporalmente un volumen de carga adicional debido a la falta de capacidad de carga y los enormes volúmenes de pedidos pendientes.
• Con la escasez de capacidad, la demanda de transporte aéreo se está disparando en combinación con la urgencia antes de las vacaciones debido al Festival de Mediados de Otoño de China seguido de la temporada vacacional Golden Week y los problemas en el transporte marítimo.
• Además, la tradicional temporada alta es inminente, cuando el aumento de la producción de las industrias de la moda y el deporte, y los lanzamientos anuales de conocidos fabricantes de smartphones y de videojuesgos, aumentarán drásticamente la demanda de capacidad. Esperamos que el incremento de la demanda no cambie hasta finales de 2021.
• Como resultado de lo anterior, la situación del mercado de carga aérea seguirá siendo extremadamente tensa y es probable que las tarifas aumenten aún más en el tercer trimestre y más allá.

Actualmente, las capacidades de la red de DACHSER para el transporte de carga aérea se mantienen sólidas y resistentes, y estamos trabajando sin descanso para que siga siendo así.

Si tiene próximos envíos hacia y desde China, comuníquese con su representante de DACHSER para discutir y planificar con anticipación para que podamos ayudar a minimizar cualquier interrupción en su cadena de suministro.

Cualquier pregunta o duda, póngase en contacto con su representante de DACHSER quien estará encantado de ayudarle.